Aller au contenu

Citroën Jumpy II

Ajouter des liens
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Citroën Jumpy-Dispatch II / Fiat Scudo II / Peugeot Expert II / Toyota ProAce I
Citroën Jumpy II
Peugeot Expert Fourgon
Appelé aussi Citroën Dispatch (Royaume Uni)
Marque Drapeau de la France Peugeot
Drapeau de la France Citroën
Drapeau de l'Italie Fiat Professional
Drapeau du Japon Toyota
Années de production 2007 — 2016
Phase I : 2007 — 2012
Phase II : 2012 — 2016
Classe Ludospace
Véhicule utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Valenciennes
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel
1,6 HDi 90 ch
2,0 HDi 120 ch
2,0 HDi 140 ch
2,0 HDi 160 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace 5 portes, 5 places
Fourgon
Dimensions
Longueur 4 800 mm
5 130 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 940 mm
2 280 mm
Empattement 3 000 mm
3 122 mm
Volume du coffre 5 000 à 7 000 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Fiat Scudo I
Citroën Jumpy I
Peugeot Expert I
Toyota HiAce IV 		Fiat Talento II
Citroën SpaceTourer - Peugeot Traveller - Toyota ProAce II 		Suivant
modifier 

Les Citroën Jumpy/Dispatch II, Peugeot Expert II, Fiat Scudo II et Toyota ProAce sont des véhicules utilitaires légers construits sur la base des monospaces Peugeot 807 - Citroën C8 - Fiat Ulysse, ils sont produits depuis 2007 par PSA et Fiat Professional, rejoints par Toyota en 2012. Un léger restylage a été réalisé cette même année.

Présentation

[modifier | modifier le code]

Les Citroën Jumpy/Dispatch II, Peugeot Expert II et Fiat Scudo II sont des véhicules utilitaires légers commercialisés à partir de janvier 2007. Fruits d'une collaboration entre les groupes PSA et Fiat, ils reçoivent à leur sortie le trophée International Van of the Year 2008[1]. Mi-2012, PSA signe un accord avec Toyota pour lui revendre des véhicules, que le japonais rebadge et renomme Toyota ProAce[2].

Entièrement revue par rapport à ses prédécesseurs Jumpy/Dispatch, Expert et Scudo, cette nouvelle génération voit ses dimensions nettement s'agrandir, ce qui la rapproche de concurrents tels que le Renault Trafic, et ses clones Nissan Primastar et Opel/Vauxhall Vivaro. Le design, confié à Pininfarina, reste dans la lignée de l'ancien modèle mais apparaît plus dynamique, et la présentation intérieure se veut plus flatteuse et mieux finie. L'habitacle profite en outre d'un large pare-brise et de nombreux rangements, et le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Il peut offrir jusqu'à 9 places assises.

Caractéristiques techniques

[modifier | modifier le code]

Le Jumpy-Dispatch /Expert/Scudo propose 2 longueurs (4,8 à 5,13 m), 2 hauteurs (1,94 à 2,28 m), et 2 empattements (3 à 3,12 m). Ainsi le volume de chargement varie entre 5,6, ou 7 m3, et la charge utile peut aller de 1 000 à 1 200 kg. En option, il dispose d’une suspension pneumatique à hauteur constante, ce qui permet d'ajuster le seuil de chargement de quelques cm (-5 à +6 cm), particulièrement pratique lorsque l'on charge à l'aide d'une rampe.
Il existe aussi une version châssis-cabine permettant d'accueillir des transformations (par exemple: cellule frigorifique); cette version est basée sur la version longue et fournit une longueur carrossable de 2 618 mm et une largeur carrossable de 2 100 mm, pour une charge utile de 1 200 kg.

  • Citroën Jumpy II
    Citroën Jumpy II
  • Citroën Jumpy II facelift 2012
    Citroën Jumpy II facelift 2012
  • Peugeot Expert II
    Peugeot Expert II
  • Peugeot Expert II facelift 2012
    Peugeot Expert II facelift 2012
  • Fiat Scudo II
    Fiat Scudo II
  • Fiat Scudo II facelift 2009
    Fiat Scudo II facelift 2009
  • Toyota ProAce
    Toyota ProAce

Motorisations

[modifier | modifier le code]

Toutes les motorisations sont uniquement diesel d'origine PSA :

Restylage

[modifier | modifier le code]

À partir du printemps 2012, le Peugeot Expert connaît un léger restylage qui s'accompagne d'une offre motorisation améliorée :

  • nouvelle face avant, intégrant les nouveaux codes stylistiques Peugeot : le nouvel emblème de la Marque (que l'on retrouve sur le coussin de volant, les enjoliveurs de roue, etc.), une nouvelle calandre portant un jonc chromé autour de l'entrée d'air et intégrant le nouveau monogramme Peugeot.
  • motorisations Euro 5 avec des performances CO2 améliorées (2.0 l HDi 120 kW (163 ch) BVM6, qui donne 172 g/km CO2, soit 6,6 l/100 km, pour l'Expert Tepee (norme VP), et 168 g/km CO2, soit 6,4 l/100 km, pour le fourgon Expert (norme VU);
  • boîte automatique à 6 rapports sur le moteur 2.0 l HDi 163 ch;
  • ouverture de versions ‘ Shuttle’ particulièrement adaptées au transport de personnes avec bagages;
  • équipements réglementaires et/ou de sécurité : détection de sous-gonflage, Grip control (ABS évolué et adaptatif), limiteur de vitesse.
Peugeot Expert restylé .

Simultanément, le Citroën Jumpy/Dispatch se voit doter d'une nouvelle calandre avant correspondant à la nouvelle identité de la marque Citroën, les chevrons étant noyés dans la ligne supérieure de la calandre qui se prolonge jusqu'aux optiques avant. Tous les emblèmes de marque sont renouvelés (coussin de volant, arrière du véhicule). La teinte "brun Hickory" est introduite, de même qu'une option "peinture intégrale" permettant de mettre en couleur caisse les pare-chocs et les baguettes latérales, ce qui, avec des jantes alliage 16 pouces et des vitres teintées, donne le niveau "Exclusive". Le Citroën Jumpy/Dispatch dispose par ailleurs des mêmes motorisations et des mêmes équipements que le Peugeot Expert.

À noter que Fiat n'a pas suivi et que le Scudo ne dispose donc ni des améliorations stylistiques, ni des améliorations de la consommation ou des équipements liées à ce restylage.

À la suite du départ annoncé de l'italien, PSA et Toyota ont signé un accord précisant que PSA fournirait à Toyota des véhicules utilitaires légers sous la marque Toyota dérivés des Peugeot Expert et Citroën Jumpy/Dispatch, respectivement, produit à SEVEL Nord. Ce nouveau véhicule se nomme Toyota ProAce.

Distinctions

[modifier | modifier le code]
  • International Van of the Year 2008
  • Prix Habitabilité/Modularité pour le Peugeot Expert lors de l’Élection du taxi de l’année 2012/2012 organisée par l’Officiel du Taxi[3].


Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ « Citroën Jumpy, "Van of the year" », sur Auto Plus, .
  2. ↑ « Peugeot : du nouveau dans les utilitaires avec Toyota », sur Boursier.com, .
  3. ↑ Article Caradisiac http://www.caradisiac.com/Peugeot-Expert-Tepee-remporte-le-Prix-Habitabilite-Modularite-a-l-election-du-taxi-de-l-annee-2012-2013-82640.htm

Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909
TypeAnnées 1880 Années 1890 Années 1900
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
- 4cv		   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »  
    26 48 56 58   VA  
7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC
    27 / 31 49 63 68   99 VY
Familiale
10-12 cv		     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118
    24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116
Familiale supérieure
18 cv		       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117
Haut de gamme
+ 25 cv		       66 76 83 93 103 113
      85 95 105
6 cylindres
Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111
Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)  
Minibus     20 / 29  
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
4-6 cv		   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172)5 CV type 190    
    201 202
Compacte
7-10 cv		 VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203
125     173 / 177 / 181   301 302  
Familiale
10-14 cv		 127 143 153   153 176   401 402  
126 138     12-six 183   601    
Familiale supérieure
14-18 cv		 129 / 131 139 144        
Routière
18-25 cv		 133
6 cylindres		   146 / 148     174      
122 / 130 / 134 135   156
6 cylindres		   184
6 cylindres		    
Haut de gamme
+ 30 cv		   141   147 / 150        
Cabriolet/Spider   136 145     160 175      
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine       104
Polyvalente 203   204  
Compacte     304
      305
Familiale   403    
  404  
Routière     504
Coupé     Coupé 404 Coupé 504
Grandes Routières       604
Utilitaire D3 et D4 J7
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine électrique     106 E    
Citadine 104     106   107
Polyvalente   205 206 / 206+
      207
Compacte   309 306 307 308
Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan
Familiale   405 406 407
Routière 505    
Grande Routière 604   605 607
Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407
      RCZ
Minispace       1007
Monospace Compact       5008
Grand Monospace     806 807
Crossover       3008
SUV   P4       4007
Utilitaire   205 F Partner I Bipper
      Partner II
  J5 Expert I Expert II
J7 J9   Boxer I Boxer II
Sport-prototypes     905 Spider    
  905     908 HDi FAP
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Petite citadine électrique iOn  
Petite citadine 107 108  
Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact    
207 / 207+    
  208 I 208 II
Compacte 308 I 308 II 308 III
Compacte tricorps   301
307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan  
Familiale 407    
408 I 408 II
Berline-SUV-coupé   408
Familiale routière   508 I 508 II
Routière 607    
Coupé 407 Coupé    
Bon article RCZ    
Grand monospace 807    
SUV urbain   2008 II
Crossover   2008 I  
3008 I    
SUV compact   3008 II 3008 III
4007 4008 I 4008 II
SUV familial   5008 II 5008 III
Monospace compact 5008 I    
Utilitaire Bipper   Partner Rapid
Partner II Partner III / Rifter
Expert II Expert III / Traveller
Boxer II
Hoggar (Pick-up)   Pick Up  
  Landtrek
Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8  
  908    
Concept-cars
Peugeot Sport
(sport automobile)
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949
TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire   C       2 CV
4 cylindres A      
  B2      
  B10      
  B12      
  B14      
  C4    
    Rosalie    
6 cylindres   C6    
Routière     Traction Avant   Traction Avant
Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire   B15     23
    TUB   Type H
    45
Système Kégresse et tracteur agricole B2      
  K1/P1T      
  P4T      
  P7T      
  P7bis      
  P10 P17 P107  
  P14 (de)    
  P15 N    
  P19 (de)    
    P104 (it)    
      Type J  
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2CV
Citadine       LN/LNA
    Dyane
Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa
Familiale     GS/GSA
Routière Traction Avant ID CX
  DS CX Prestige
Cabriolet     Méhari
Traction Avant     DS    
Grand tourisme     SM  
Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane
    2CV AK/AKS  
23 Belphégor  
45   55 Belphégor  
Type H
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2 CV    
Citadine électrique     AX    
Citadine LN/LNA AX     C1 I
Dyane Axel     C2
Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I
Cabriolet Méhari       C3 Pluriel
  Visa Découvrable      
Compacte     ZX Xsara C4 I
    Fukang Elysée C-Elysée
Familiale GSA BX Xantia  
Familiale routière     C5 I C5 II
Routière CX XM   C6
Minispace       C3 Picasso
Monospace compact     Xsara Picasso
      C4 Picasso I
Grand monospace     Évasion C8
SUV       C-Crosser
Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo
    Berlingo I
      Berlingo II
Grand utilitaire Type H C25 Jumpy I Jumpy II
C35   Jumper I Jumper II
Concept cars
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
VSP électrique   Ami
Petite citadine électrique C-Zero  
Cabriolet électrique   e-Méhari  
Petite citadine C1 I C1 II  
Citadine polyvalente C3 I Classic  
C3 II C3 III C3 IV
DS 3  
Cabriolet C3 Pluriel   DS3  
Compacte C-Élysée I (Chine)  
  C-Élysée II (Chine) C3-L (Chine)  
  C-Élysée II (Europe)  
C4 II   C4 III
  DS4   C4 Cactus II   C4 X
Familiale routière C5 II   C5 X
C5 II (Chine)  
  DS5  
Routière C6   C6 (Chine)  
Minispace C3 Picasso  
Monospace compact Xsara Picasso  
Citroën C4 Picasso I C4 Picasso II / C4 SpaceTourer  
Grand monospace C8  
  Grand C4 Picasso II / Grand C4 SpaceTourer  
Crossover C3 Aircross (Amérique Latine)  
  C3-XR (Chine)  
  C4 Cactus I C4 Cactus (Brésil)
SUV   C3 Aircross C3 Aircross
  C4 Aircross C4 Aircross (Chine)  
C-Crosser   C5 Aircross
Petit utilitaire Nemo  
Berlingo I  
Berlingo II Berlingo III
Grand utilitaire Jumpy II Jumpy III / Space Tourer
Jumper II
Concept cars
Citroën Racing
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)
Europe
Amérique
(Argentine & Brésil)
Automobiles contemporaines
(1950-1999)
Modèles historiques (1899-1949)
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders
Modèles dérivés Abarth
Modèles de course historiques
Modèles à venir
Études et prototypes
Véhicules électriques
Véhicules hybrides
Véhicules militaires
Véhicules actuels
Véhicules anciens
Véhicules contemporains
Moteurs
Autres marques de FCA Italy SpA :
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Citroën_Jumpy_II&oldid=219915247 ».